StudioEgo's Thoughts, seasonⅡ

잠시 일이 생겨서 호남땅인 광주광역시에 갈 일이 생겼습니다.

당일치기로 광주광역시로 가려고 무심코 코레일 사이트에서 용산발 광주행 또는 용산발 광주송정가는 목포행 호남선 열차 예매를 하려고 했습니다.

그러나 원하는 시간대의 열차가 안보이는데다, 차종도 별로 없더군요. 복선화 되었다던데 수요가 부족한지 차종과 시간대가 너무 마음에 안들었습니다. 거기에 용산역은 집에서 직행으로 가는 버스도 없으니 그닥 접근성도 좋지 않아요. ㅠㅠ(집앞에 서울역으로 바로 가는 버스 있어서 금방 서울역으로 갈수 있습니다.)

제가 영남사람이라 보니 주로 영남쪽을 가면 항상 서울역에서 경부선 열차를 타고 가게 됩니다. 원하는 시간대의 열차 잡아서 원하는 차를 잡아서 편하게 갈수 있기 때문이죠. 그래서 보통 영남권 도시(김천,구미,대구,밀양,포항, 부산)등을 갈 때엔 열차 타고 가는 것이 습관이 되었습니다. 

그 습관때문에 호남선 열차타고 광주는 차표 구입하려다 큰코 다쳤군요 -_-;;

호남쪽 도시 가는 길엔 기차보단 버스가 배차간격도 좁고, 차도 많고, 원하는 시간대에 선택하여 가면 되는지라, 결국 서울 고속터미널에서 버스타고 왕복으로 서울-광주간을 가게 되었습니다.

ps. 호남선KTX와 전라선KTX 전용 선로 만들지 않는 이상 호남선에 경부선 처럼 많은 열차가 돌아다니기가 힘들듯한데다 KTX산천 열차가 결함생겨서 많이 안다니니 뭐 열차 타고 호남쉽게 갈수 있을까?

2011년 5월 15일.

2011년 5월 16일에 발표될 과학비즈니스벨트 입지선정 내용이 이미 유출이 되었고, 각 지역마다 지역 선정에 문제가 있다고 모두 이의를 제기합니다.

과학벨트가 대전지역으로 선정하고 나서 정치인들과 지역민들이 매우 반발하였습니다.

영남에선 "MB에게 속았다"

호남에선 "정략적 심사 아니냐"

충북권에선 "과학벨트를 충청권에 포함시키려면 충남권인 대전뿐만 아니라 충북 오송·오창 지역까지도 포함하라"

과학벨트 관련 기사들을 보면 과학자들의 선택은 배제하고, 정치권력의 중심부에서 마구잡이로 밀어붙이기식으로 결정된 느낌이 듭니다. 참고로 MB의 주특기가 불도저경영, 밀어붙이기였으니 뭐 할말 다 하였죠.

과학벨트 관련 기사들을 보면 정치권에서 정치적인 사안으로 해결하려것이 보입니다. 과학자들의 선택권한은 안보이고 불필요한 정치적인 개입과 각 지역 정당(충청: 자유선진당, 영남: 한나라당, 호남: 민주당)에서 위치 선정이 모두 정당하지 않다면서 들고 일어나더군요. 이런 일이 일어나니 과학벨트가 필요한 당위성은 알겠다만, 과학벨트가 정치적인 사안으로 바뀐것 같아 씁슬합니다.

아래는 저의 개인의견입니다. 딴지 걸어도 괜찮습니다.

저는 충청권에 과학벨트가 있어야 한다고 생각을 합니다.

일단 충청권에 오송과학단지, 대전에 있는 KAIST, 그 많은 국책 연구원, 과학 관련 공공기관이 있기 때문이죠. 영남, 호남쪽은 과학단지 또는 공공기관이 대전보다 많이 없기 때문에 경쟁력이 대전보다 약하다고 봅니다.

과학벨트가 충청, 영남, 호남으로 분산배치한다고 할때, 거리가 꽤 멀어진다는 단점, 그리고 영남-호남간의 교통이 매우 불편하고 영남, 호남 모두 국제공항 이용하기 어렵다는 문제가 있습니다. 연구단지는 집중화를 해야 효율적이라고 생각합니다. 

충청,영남, 호남 3등분해서 과학벨트 조성하려면 일단 소백산맥으로 인해 교통수단이 거의 없는 영남-호남간 도로와 철도 인프라부터 닦고 봐야하지 않을까란 생각을 합니다. 영남-호남간 교류가 거의 없는 이유가 일단 소백산맥으로 단절되고, 도로교통도 철도교통도 매우 척박하기 때문입니다.

영남, 호남 모두 과학벨트 유치한다면 과학 연구 경쟁력이 대전에 집중했을때보다 효율성이 떨어진다는건 당연한 말이죠.